一九八四年 ，解放牌CA10B型载重汽车的售价大约为5万至3万元人民币 。这一价格是基于当时计划经济体制下的国家统一定价 ，具体可能因配置（如货箱材质、发动机型号等）或地方政策略有浮动 。当时解放牌汽车作为国内主力货运车型，由第一汽车制造厂生产 ，主要供应国营单位 、运输公司等 ，私人购买需通过特殊审批且极为罕见。
此次受阅官兵1．6万余人，火炮119门 ，坦克和装甲车152辆 ，汽车222辆，飞机17架 ，军马2344匹 。整个阅兵历时两个半小时 。国庆5周年阅兵 1954年10月1日上午10时 ，北京天安门广场。中华人民共和国国防部部长彭德怀在阅兵总指挥 、华北军区副司令员杨成武的陪同下检阅了受阅部队 。随后举行了分列式检阅 。
一九五六年第八次国庆阅兵，是十三次国庆阅兵中唯一一次在大雨中进行的。应邀参加C.P八大的五十多个国家的工人党代表参加了观礼 。阅兵部队乘坐的汽车是第一批出厂的国产解放牌汽车 。一九五七年第九次国庆阅兵，国产喷气式轰炸机、歼击机第一次接受检阅。
一九五五年阅兵：实行军衔制后的首次阅兵 ，军容焕然一新 ，标志着军队正规化建设的进一步推进。一九五六年至一九五九年阅兵：在这些年份的阅兵中，国产解放牌汽车 、喷气式飞机以及军事学院学员的亮相 ，展示了新中国在自主研发武器装备和军事教育方面的成就 。
一九五五年 ，军衔制实行后的阅兵，官兵装备焕然一新 。一九五六年 ，尽管大雨如注 ，国际嘉宾仍出席了阅兵，国产解放牌汽车首次亮相。一九五七年 ，国产喷气式飞机首次受阅 ，展示了国防科技的进步 。一九五九年，七十万群众参与 ，展示了我国自主研发的现代化装备 。
为解放军实行军衔制的第一次阅兵 ，部队官兵穿着新制式军服，佩戴军衔 、领章，军容焕然一新。 一九五六年第八次国庆阅兵 ，是十三次国庆阅兵中唯一一次在大雨中进行的 。应邀参加中共八大的五十多个国家的共产党、工人党代表参加了观礼 。阅兵部队乘坐的汽车是第一批出厂的国产解放牌汽车。
1 、万左右的小轻卡自动挡车有多款可选 ，以下是一些具体车型及特点介绍：解放虎6G插电混动轻卡该车型采用插电混动技术路线，动力系统由锡柴CA4DB1系列发动机与电机组成 。发动机最大输出140马力 ，配合两档无级变速变速箱及两颗峰值功率60千瓦的电机 ，形成“油电协同 ”驱动模式 。
2 、五菱宏光V：后排空间与装载能力突出，动力与维护成本优势显著。 开瑞K50：适配货物配送场景 ，兼顾家用与商用需求 。 轻卡与进阶配置车型 东风小康C36：东风旗下产品 ，自动挡配置灵活匹配不同用户场景 。 福田奥铃TX：国内首款AMT轻卡，货厢容积较大 ，驾驶室宽体设计提升舒适性。
3、自动挡小货车车型：五菱宏光载货车 、华晨金杯载货汽车 、福田轻卡货车等。五菱宏光载货车 如果是一般的载货 ，比如说超市送点酒水啊，面包等货物 ，五菱宏光就非常不错 ，空间宽敞，而且只要c2驾驶证就能开，动力还很强劲 ，一次拉的货也绝对不少 。
“解放 虎VN 132马力 ，厂商指导价 ：42万元，驱动形式4X2 ，发动机型号全柴Q23-132E60 ，最大马力132马力，排放标准国六 ，前进档位5档 箱长级别8米 。解放虎VN是一汽解放旗下卡车。2020款 ，解放虎VN国六 2L 120马力，3米轴距 ，单排厢式货车 。
针对专业运输场景 ，江淮骏铃E3（132马力）和上汽跃进福星S系（95马力）是典型代表，配备2米货箱 ，价格需根据仓栅或栏板配置具体询价 。陕汽德龙X6000等牵引车（580马力起）属高端商用车型 ，价格通常超过40万元，适用于长途重载。
马力柴油版：价格大约8万3千9百元 。132马力汽油版：价格大约8万7千4百元 。奥铃M卡：122马力柴油版：虽然此版本为3米15的厢式车型，但接近3米2的长度要求 ，价格大约8万9千9百元。142马力柴油版：价格大约9万6千8百元 。奥铃新捷运A6：155马力 2米双排栏板轻卡：厂商指导价为9万 。
