1、第四代别克GL8是在2020年至今生产的。关于第四代别克GL8的详细情况如下：生产时间：从2020年开始 ，别克GL8进入了第四代产品的生产周期 。这一代车型在设计和配置上都有了显著的提升 ，进一步满足了消费者对豪华MPV的需求 。车型升级：在2022年8月，别克发布了定位更加高端的第四代GL8世纪。
2 、第四代别克GL8（国内称为GL8 ES陆尊/GL8陆上公务舱）于2020年4月12日正式发布并投入生产 。这一代车型属于GL8车系的全面换代 ，基于通用汽车全新豪华MPV架构开发 ，外观 、内饰、动力系统均进行了升级 。
3 、陆尊也是GL8，只不过是第二代的车型。现在的车型 ，都叫GL8 。陆尊是指上海通用产的第二代别克GL8的高配车型 。陆尊的最后一款车型是2008款 ，从2011款（第三代）开始就没有陆尊了，全部都是GL8。2016年11月5日，上市了第四代别克GL8。
4 、曾被称为高配版GL8 ，专指上海通用产的第二代车型 。然而 ，自2011款（第三代）起，陆尊这一命名不再使用 ，所有车型统一称为GL8 。2016年 ，别克GL8推出了第四代车型，而截至2019年7月27日 ，最新在售车型为2018款。
别克GL8目前拥有17款在售车型 ，厂商指导价区间为229-539万元，其中售价229万元的2023款 别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型关注度最高 。具体来看 ，该车型的车主平均成交价区间在279-229万之间（供参考） ，首年保值率为95%，在同级别车中排名第4 。
撼路者目前拥有11款在售车型 ，厂商指导价区间为258-348万元 ，其中售价278万元的，2020款 撼路者 3T 汽油自动四驱菁英版 5座 ，关注度最高。具体来看 ，该车型的车主 ，平均成交价在246-228万之间，首年保值率为79% ，在同级别车中排名第88 。
首先看一下MIFA 9的价格 ，目前在售的共有9个不同配置车型，售价为299-499万元 。不到27万元的起步价对于一台中大型纯电MPV来说的确不算贵 ，要知道梦想家、D9等纯电版车型 ，起步都要30多万元。MIFA 9的售价对于预算有限的用户来说还是很友好的 。说完价格接着我们来聊设计 。
比亚迪宋MAX（指导价：99-199万）也是这个级别很有代表性的一款车型，它的长宽高分别为1810/1680/2785mm ，轴距达到了2785mm。不错的车身尺寸为它提供了不俗的空间 ，座椅布局方面也有6座/7座两种选择 。动力方面全系搭载5T发动机，拥有160匹最大马力 ，动力性非常不错 。
转了一圈 ，车载君发现：率先发力的是新岚图梦想家，在岚图汽车3月开启10亿元限时置换补贴的背景下，新车置换补贴3万元 ，权益后售价为30.99万-499万 ，并提供纯电和插混动力可选，标配了四驱系统 ，前双叉臂后多连杆+全铝合金底盘等硬件 ，旗舰车型还提供魔毯空气悬架和CDC避震。
经过调查，我发现新岚图梦想家率先发力 ，在岚图汽车3月开启的10亿元限时置换补贴下 ，新车置换补贴3万元，权益后售价为30.99万-499万 ，并提供纯电和插混动力可选 ，标配四驱系统，前双叉臂后多连杆+全铝合金底盘等硬件 ，旗舰车型还提供魔毯空气悬架和CDC避震。
置换补贴力度大：在国家政策倡导消费升级和以旧换新的背景下 ，岚图汽车推出力度空前的置换补贴政策，置换补贴金额高达三万元，且无差别对待 ，无论是岚图品牌用户还是其他品牌车主 ，只要更换为新岚图梦想家都能享受 。
在价格战背景下，可通过购车补贴 、置换政策 、免费充电权益等非直接降价方式吸引用户 。例如 ，提供终身免费基础保养、充电桩安装服务等 ，降低长期使用成本。潜在挑战：价格战下的市场风险竞品降价压力 腾势D传祺E9等车型已通过降价或增配提升竞争力 。
