1、虚拟座舱的配备使得奥迪Q3在科技配置方面领先一步
，为驾驶者带来更加便捷 、智能的驾驶体验
。其他可能补充的原因：内饰材质与工艺：奥迪Q3在内饰材质的选择上十分考究，采用了高品质的皮革
、软性塑料等材料 ，触感舒适。同时
，其内饰工艺精湛，各个部件的拼接紧密 ，缝隙均匀
，展现出德国汽车制造的高水准 。

2、奥迪Q3价格便宜的真实原因主要有以下几点：一是生产成本控制
。奥迪Q3采用高度模块化生产，运用MQB平台 ，与大众车型共享生产线和零部件
，极大降低了制造成本。同时，其车身尺寸较小 ，部分舒适功能为选装
，配置有所简化，进一步压缩了成本 。二是市场竞争策略
。

3 、相比A6L提供三块屏幕科技感爆棚 ，Q3的空调控制区域还是留下了实体按钮，我非常喜欢这个设计
，且一点都不觉得廉价，因为奥迪的内饰旋钮滴答感太强了 ，每一个把玩起来都很舒服。内饰方面唯一要吐槽的点是
，没有A6L的三块屏，好歹也给个A6L同款的振动反馈吧 ，这块1英寸的大屏幕盲操作还是很难的 。

4
、补充一点
，油耗！开了这么久，经历过铺装路面 ，轻度越野
，高速，高速堵车等等情况 ，油耗大约维持在10个左右
。不知保养过后能否降低一些。 以上就是我的用车小体验啦
，大家有啥疑问或想法非常欢迎私信我或在下方留言，日后将继续更新用车中的发现和感受 。

5、奥迪是众所周知的德系三大豪强之一 ，在奔驰 、宝马都不断将车型外观更新进化的更圆润
、线条更修长，而奥迪在保留自身的棱角分明的同时也设计的更加流畅舒展
，其中18款奥迪Q3的车型外观最为精致
。 18款奥迪Q3使用了高亮黑色进气格栅设计，在前雾灯区两侧采用了蜂窝状雾灯格栅显得非常运动。

6、综合来说 ，个人推荐40 TFSI 豪华版本的主要原因
，就是在于190马力的硬件布局，可以很好满足大多数家庭的需求 。另外虽然是作为次低配版本 ，但该有的安全实用配置都应用其中。只要没有苛刻要求的话
，后期基本不用再花钱改装
。

奥迪Q3 sportback，小号的Q8确实不简单 奥迪Q3 sportback作为一款以全新“轿跑SUV”身份亮相的车型 ，凭借其独特的设计和强大的性能
，赢得了“小Q8 ”的美誉。这款车型不仅继承了奥迪家族的经典设计元素，还融入了更多创新和时尚的元素 ，使其在市场上独树一帜 。

“这不就是一个小号的Q8吗？！
”没错
，这就是我第一眼看到奥迪Q3？Sportback的第一反应
。同样的家族化设计语言，同样的车身颜色 ，同样的轿跑车身。但曾经有位叫秒叔的智者说过，凡事不能细看 。是的
，细看这台奥迪Q3？Sportback之后你会发现，原来这台车另有蹊跷
。

目前奥迪全系车型中 ，算奥迪Q3 Sportback
，已经有两款轿跑型SUV了，另外一款是2019年新上市的奥迪Q8 ，两款车在外观设计上
，确实比较像，奥迪Q3 Sportback可以看作是一款缩小版的Q8。

近日 ，我们对 奥迪Q3 sportback车型进行了实车拍摄
，这样一款极具个性的轿跑SUV来看一看是不是你的菜 。外观方面无疑是奥迪Q3 sportback最大的亮点，有人说奥迪Q3 sportback是缩小版的奥迪Q8 ，我并不是完全赞同
，尤其是奥迪Q3 sportback溜背的程度更为舒展和夸张
。

所以，奥迪Q3 Sportback在同级别产品中并无直接竞争对手 ，潮流玩家在选择轿跑SUV时，它成为了一个独特且优质的选择。

1 、难以确切判断有多少年轻人会为奥迪新轿跑SUV解囊
，但预计其市场表现会受到多方面因素影响，销量有一定挑战 ，不过也有带来销售增量的可能 。设计特点 前脸：奥迪Q3 Sportback前脸基本沿袭Q3样子
，冷却格栅内部花纹变成六边形网格，有运动和立体感；大面积高亮熏黑处理 ，让镀铬饰条变得激进
。

2
、第一眼看到启辰大V
，你绝不会把它和其他任何启辰车型联系在一起。不能不承认，它的造型设计相比其他启辰车型可以说是脱胎换骨的 ，不仅采用了更加符合年轻用户审美的Coupe轿跑SUV造型
，而且还创造了独立的设计风格 。

3、宝骏510和宝骏品牌算是相互成就的关系，宝骏推出了宝骏510这一台小型SUV ，其成就了宝骏510。希望以宝骏510打开国内小型SUV市场的大门
，毕竟这一细分市场一直以来都是由合资车企占据主要位置，宝骏也拿出足够的诚意来打造宝骏510这一款产品
。

4 、怕踩坑直接在这里选：《专为25岁设计！2020年十大值得买的重疾险大盘点！》意外险 几十万保额的意外险只需要100块左右 ，保障意外伤残和身故，年轻人预算不多也能买
，在买别的前先买一份意外险，对于年轻人来说 ，有附加猝死的意外险更好。

5、宝马5系
、奥迪A6L、奔驰E级这些中大型车是很多中产的座驾
，当然奥迪Q奔驰GLC 、宝马X3也是他们的选择目标，总感觉中大型车更加庄重一些 。

6
、知道大有可为答主 回答量：4万 采纳率：46% 帮助的人：476万 我也去答题访问个人页 展开全部 日系车型和德系车型在中国都有着数量庞大的支持者 ，两种车型也是各有优点
。不过小编更喜欢日系
，因为日系车虽然外观长得平庸了些，但是综合表现还是非常出色的。

奥迪Q3轿跑实力较强 ，在外观、内饰 、安全科技和动力方面都有不错的表现
，结合其价格来看，值得购买 。

大众CC：中型运动轿车（猎装版为跨界旅行车） ，主打轿跑造型
、操控性能与实用性
，空间更宽敞，适合追求运动感或多场景使用的用户
。

综合来看 ，全新奥迪Q3轿跑不论颜值还是科技配方面均有着更加独特的运动味道，这对于与同在这里细分领域竞品带了不小的威胁
，也让一汽-大众奥迪品牌在豪华紧凑型SUV市场中同时拥有了两款产品。

动力方面，该版本奥迪Q3轿跑搭载的是低功率版的0T发动机 ，其最大功率和最大扭矩为137kW/320N·m
，匹配7挡双离合变速箱 。在性能方面，该版本的官方0-100km/h加速时间为8秒 ，而百公里混合工况油耗则为7L
。

入门版车型值得买吗？奥迪Q3轿跑全系共有五款车型
，其中包括一款限量版车型。作为奥迪Q3轿跑的入门版车型，售价为273万元的35TFSI进取型与其他三款车型不同 ，其是唯一一款搭载4升涡轮增压发动机的车型 。

1、奥迪Q3 Sportback与普通版Q3的核心区别体现在外形设计 、动力配置
、内饰空间及功能细节上
，具体如下：外形设计Q3 Sportback：采用溜背造型，车身高度低于普通版 ，但长度更长
，整体风格接近轿跑，运动感更强
。前脸配备Q8同款八边形运动格栅 ，车身侧部带有S-line标志，提供冰川白等爆款配色。

2、带Sportback的奥迪Q3与普通版相比
，主要区别在于设计理念 、外观造型
、内饰风格、配置升级等方面，动力系统则保持一致 。具体如下：设计理念：Sportback即溜背设计 ，最早可追溯至1930年代的水滴状流线车身
，1954年由韦氏辞典命名，1970年正式收入辞典。

3 、带Sportback的奥迪Q3与普通版Q3相比 ，主要在设计理念、外观造型
、内饰风格、配置以及市场定位上存在不同
，具体如下：设计理念：Sportback即奥迪溜背车设计，也可称为“fastback”或快背车 ，最早可追溯至1930年代
，1970年被正式收入韦氏辞典
。

4 、奥迪Q3 Sportback确实外观漂亮但定价高于常规版本Q3，以下是对其详细介绍：外观方面 整体设计：奥迪Q3 Sportback外观与Q3基本一致 ，采用家族式大尺寸六边形进气格栅
，搭配犀利LED大灯组，前格栅为蜂窝状样式 ，区别于普通版的横条式设计。