1、别克英朗新增两款典范车型 ，售价分别为199万元和159万元 ，与现款18T 、15T车型同步销售。以下是详细信息：外观方面：新增车型与现款基本一致，采用别克最新家族式设计 。前脸配备标志性的飞翼式前进气格栅 ，整体大气稳重；车尾造型棱角分明 ，增添运动气息 。提供雪域白 、朱砂红、麦田金 、黯影灰四种车身颜色。
2 、今日，上汽通用汽车别克品牌宣布别克英朗扩容 ，新增两款英朗典范车型 ，售价分别为199万元和159万元 。新车搭载满足国六b排放标准的5L DVVT新型四缸发动机，并享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务 。
3 、［新车上市］日前，上汽通用别克2020款英朗典范5L车型正式上市 ，新车搭载满足国六b排放标准的5L DVVT新型四缸发动机 ，提供进取型和精英型两款可选，售价分别为199万 、159万。除此之外 ，新车可享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务 。
4、今天 ，从别克官网得知新增两款英朗典范5L车型，售价分别为199万元和159万元 。曾经别克英朗月销量一度排名前三 ，最高月销量曾达到4万多台 ，自从全系换成三缸发动机后，销量暴跌 ，投诉不断。
5 、近日 ，上汽通用别克英朗典范车型正式上市，此次共推出两款车型 ，售价区间为199-159万元 ，新车最大亮点是搭载了5L四缸自然吸气发动机。此前别克英朗全系都是三缸发动机，该新车的推出将会进一步完善产品线，为消费者提供更多的选择 。
6 、推荐别克英朗的3个理由如下：优惠力度大：别克英朗作为紧凑型合资轿车 ，指导价199-159万元 ，目前终端优惠约5万元（相当于六折），顶配车型9万元左右即可落地 ，性价比极高 。同等预算下 ，其他合资车型多为桑塔纳、致炫等入门款，而英朗在级别上更具优势。
官方与实测油耗：21款别克英朗5L自动挡的官方综合油耗为9L/100km ，但根据车主实测反馈 ，实际油耗普遍在0-0L/100km之间 。
在不同路况下，别克英朗5L车型油耗表现有所不同 。城市拥堵路况中 ，频繁启停和低速行驶会使油耗上升 ，大约在0 - 0升/100公里；而在高速公路上，由于能匀速行驶 ，燃油效率更高 ，油耗相对较低，约为0 - 0升/100公里。
别克英朗高速开一百码耗油在5至7升之间是正常的 。具体来说：油耗范围：别克英朗在高速路况下，百公里油耗大多在5至7升之间 。这一范围是根据多款车型和多种驾驶条件下的综合数据得出的。
别克新英朗跑长途高速当然是可以的啦：别克全新英朗高速一般跑100～140之间 ，当然车速跑到160甚至是200也是没有问题的 ，只是为了安全起见，车速建议不要过高 ，别克英朗跑高速的稳定性是可以的 ，车速达到两百还是可以保证车辆的稳定 。
全新别克英朗来了，大家最关心的还是别克终于换回了5L四缸发动机 ，国内消费者对于小排量三缸涡轮发动机还是不太能接受 ，天生的结构容易导致顿挫抖动，而换来的只是一点点的燃油经济性 。
021款别克英朗除了回归的5L四缸发动机外 ，3T在高配车型上搭载 ，并且匹配了48V轻混系统。5L自然吸气发动机最大功率113马力，最大扭矩141Nm；3T最大功率163马力 ，两款发动机均是匹配的6速手自一体变速箱 。
动力稳定：5L四缸自然吸气发动机（最大功率83kW/113匹马力 ，最大扭矩141牛米）搭配6AT变速箱，动力输出平顺，性能稳定可靠 ，百公里加速实测最快19秒 ，满足家用需求 。油耗适中：综合百公里油耗7-8升，与同级别国产车相当 ，燃油经济性处于可接受范围 ，长期使用成本较低。
威朗和英朗都是上汽通用别克旗下的紧凑型轿车，但两者的定位 、配置和价格存在一定差异 ，严格来说不属于完全相同的档次。以下是具体分析： 车型定位威朗（Verano/Excelle GT）：定位稍高于英朗 ，主打年轻化和运动风格，设计更偏向驾驶操控感 ，内饰用料和科技配置也更接近别克的中高端车型（如君威） 。
威朗和英朗并非同一档次 ，威朗档次明显高于英朗 。从市场定位与价格来看，威朗作为英朗的新一代车型 ，定位更高端 ，主打中高端紧凑型轿车市场，官方售价189万元起，面向追求品质与动力的消费者；而英朗定位经济家用市场 ，价格更低 ，主打性价比，适合预算有限的家庭用户。
英朗和福克斯在档次上并无本质差异 ，均属于紧凑型轿车（A级车） ，但具体表现各有侧重 。外观方面别克英朗的外观设计独特且个性鲜明，犀利的大灯与独树一帜的中网有机衔接 ，前脸呈现出霸气侧漏的视觉效果 ，尾灯也极具现代都市魅力，整体设计得到了不少车主的认可 。
1 、全系自动挡 ，顶配车型优惠后落地不到9万！这就是时下 英朗在终端市场的“大招 ”。说句实在话 ，迫于近几年国产车品牌的强势崛起，10-15万合资轿车受到巨大冲击 ，降价促销成为了主旋律 ，“老牌选手 ”英朗也加入到这一大军中 。价格“跳水”之后，对于销量刺激显而易见，9月份英朗突破3万订单就是最好的证明 。
2、优惠力度大：别克英朗作为紧凑型合资轿车 ，指导价199-159万元 ，目前终端优惠约5万元（相当于六折），顶配车型9万元左右即可落地 ，性价比极高。同等预算下 ，其他合资车型多为桑塔纳 、致炫等入门款，而英朗在级别上更具优势 。
