提起越野车，那么丰田普拉多可以说是门面担当 ，发烧友们也称TA为霸道 ，车如其名，其外形和性能都有雷霆万钧之势 ，受到广大男同胞的追捧 。长久以来 ，人们只要一谈起自驾游，出现在脑海里的必定会闪过霸道的身影 ，毕竟空间大 、动力足 、底盘高是作为旅行用车最大的特点 。
新普拉多在日本发布 ，年内交付，8T+6AT，安全配置是亮点 新款丰田普拉多在日本正式发布 ，并计划在年内完成交付。这款车型在保持其经典的硬汉风格的同时 ，对动力系统和安全配置进行了全面升级，引起了广泛关注 。
月2日 ，继2024款丰田兰德酷路泽J250在美国发布后 ，丰田刚刚发布了欧洲版兰德酷路泽新车细节 。它还将在一些国家以兰德酷路泽普拉多的名称销售。据悉，欧洲版兰德酷路泽普拉多搭载 8 升涡轮柴油发动机 ，输出功率为 201 马力 ，轻度混合动力车型将于 2025 年推出 。
025款柴油版丰田霸道（普拉多）在动力、越野性能及配置上延续了家族优势，同时针对排放与智能化进行升级 ，整体表现均衡且符合硬派SUV定位 。
1 、但是后排座椅完全拆除 ，而且专门打造了一个隔断，后面的地板非常平整 ，和前排驾驶舱中间隔了一道铁丝网 ，不少网友表示这样的设计很适合运牲口，如果拉几只羊或者几头猪，这款车完全可以胜任。
2 、在动力方面 ，2021版普拉多柴油版配备了8T的4缸柴油发动机 ，与6AT变速箱的完美结合，加之四驱系统和非承载式车身 ，共同展现了其卓越的越野性能。对于热爱越野和广阔场面的朋友们来说 ，这款车型无疑是首选之一 。
3、长安之星：经济耐用 、油耗低，空间实用性突出 ，适合拉货或家庭代步 。欧尚系列：侧重舒适性 ，内饰更精致，适合兼顾载人和轻度货运需求。依维柯得意系列 搭载意大利索菲姆柴油发动机（8T涡轮增压） ，动力强 、故障率低 ，车身扎实，适合高强度货运 。国六排放版本售价约144万元 ，是轻型商用车的耐造代表 。
近日 ，关于丰田即将于2024年重启普拉多国产计划的消息，在车圈内传得沸沸扬扬。作为一代人心目中的理想硬派越野车型，丰田普拉多对于许多喜爱征服热爱挑战的消费者来说有着很大的吸引力 ，虽说国产版本已经停产多年 ，但过往版本的车型如今仍旧驰骋在包括川藏线在内的众多“挑战之地” 。
全新普拉多或于2024年由一汽丰田在成都工厂国产，年计划产能6万辆 ，搭载4T涡轮增压发动机 。其市场前景有喜有忧 ，面临较大压力，具体分析如下：复活原因亚洲龙销量不及预期：亚洲龙近半年月均销量基本在0.75万辆左右 ，本身产能有一定闲置。
国内排放标准限制下 ，部分大排量版本可能无缘，但混动版本引入可能性较大 。 国产可能性分析： 最新款兰德酷路泽LC300已由一汽丰田四川工厂国产 ，为普拉多国产提供先例 。 作为兰德酷路泽的“小弟 ” ，普拉多国产计划或已在丰田布局中，静待官方宣布。
新款国产普拉多将于今年10月正式上市 ，新车在外观、内饰、配置及动力方面均有升级 。外观微调 前脸：标志性的五竖条格栅横向略微加宽 ，并采用镀铬装饰，提升了前脸的精致感 。保险杠下护板造型独特，两侧雾灯样式由现款的圆形改为镀铬L形状 ，使前脸更具辨识度。
月2日 ，丰田官方宣布，旗下全新普拉多正式发布 ，新车代号为LC250 ，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，提供两种不同风格的外观可选。此外 ，新车计划将于2024年由一汽丰田进行国产 ，在成都工厂与亚洲龙混线生产，年计划产能为6万辆 。
价格方面 全新国产丰田普拉多共推出4款车型 ，价格区间为498-598万元 ，全系搭载4T混动 + 8AT的动力组合，匹配全时四驱系统 ，采用托森式中央差速器 。近年来硬派越野车型在国内市场热度颇高 ，坦克400和福特烈马等体型和功能相近的车型定价都在30万区间。
丰田硬派越野系列中，FJ酷路泽和LC76在越野性能上更为强大 。丰田品牌的越野车以其可靠的质量和出色的越野性能而著称 。在丰田的越野体系中，虽然霸道（普拉多）拥有较高的市场份额和消费者认可度 ，但从真正的越野角度来看 ，它并非丰田最强的越野车。普拉多在设计上兼顾了城市驾驶和越野需求，因此它在越野性能上做出了一定的妥协 。
Runner（北美市场）特点：基于海拉克斯皮卡平台打造 ，非承载式车身 ，越野基因强 。TRD Pro版本配备FOX减震器 、多地形模式和后差速锁。 优势：改装潜力大，适合越野爱好者；内饰偏向实用 ，耐用性极佳 。 注意：国内需平行进口 。
普拉多（Prado ，国内称“霸道 ”）： 特点：作为兰德酷路泽的“小弟”，车身相对紧凑 ，但越野性能依旧出色。配备分时四驱（或全时四驱 ，因地区配置不同） 、电子限滑、多地形选择系统 。 优势：性价比很高，油耗相对较低 ，维修也比较便利 ，适合中等强度越野以及日常使用 。
丰田超霸：特点：作为丰田家族的硬派越野代表，越野实力强大。采用非承载式车身结构，配备强大的四驱系统 ，部分车型带有三把锁 ，能轻松应对复杂路况。悬挂系统经过精心调校，越野时提供良好支撑和通过性 。适用人群：适合追求越野性能和稳定性的消费者 。丰田普拉多：特点：经典硬派越野车型 ，皮实耐用 ，保值性高。
丰田荣放和威兰达各有优势，哪款更好取决于您的具体需求和偏好 。如果您注重车辆的外观设计和动力性能 ，丰田荣放可能更适合您 。荣放展现了硬派越野SUV的设计风格 ，外观张扬且充满冒险精神。动力方面，荣放的动力调校偏向运动化 ，提速表现直接且灵敏 ，操控感更强，适合喜欢驾驶乐趣的车主 。
在6月23日 ，一汽丰田宣布普拉多正式停产 ，这一消息无疑给汽车市场带来了一阵波澜 。这款畅销17年 、销量近35万的硬派越野车，就此画上了句号。停产原因：能耗政策下的无奈之举 普拉多之所以停产，能耗问题无疑是其中的关键 。随着我国“双积分 ”政策的落地和力度逐年提高 ，车企面临着前所未有的压力 。
