1、阿尔法罗密欧 ，在国内相当小众 。平时在生活中 ，我们很难看见阿尔法罗密欧 汽车 ，实际上它还是一个豪华 汽车 品牌 。售价比较高，大多数车型的起售价都是30万左右。
2 、折的阿尔法·罗密欧确实具有一定的性价比 ，但购买前还需谨慎考虑。如果你原本就对阿尔法·罗密欧有着深厚的情感基础 ，并且对于其高昂的维保费用和库存车型年份等问题并不在意，那么当下入手确实是一个不错的选择 。然而 ，如果你只是被其当前的性价比所吸引 ，那么我建议你还是再三考虑 。
3 、品牌与售后因素：阿尔法罗密欧在中国市场相对小众，品牌认知度可能不如一些主流品牌 ，这可能会影响车辆的保值率和售后维修保养的便利性及成本。不过 ，对于追求个性、不随波逐流的消费者来说，小众品牌反而可能成为吸引他们的因素之一 。
4、阿尔法罗密欧Tonale作为一款定位20万级 、主打运动性能的SUV ，其核心亮点与潜在不足可归纳如下：核心优势设计高度个性化 外观：标志性倒三角盾牌前脸 、自适应矩阵式“3+3”大灯、环绕式尾灯设计 ，搭配圆滑车身线条与“电话拨号盘 ”轮圈，辨识度极高 。
5 、不过我还是不建议大家购买这款阿尔法罗密欧Giulia ，因为他实在是太小众了 ，以至于会影响到你的正常使用。或许比阿尔法罗密欧Giulia还要个性的车不好找，但是和他一样运动的车却很多 。 感谢大家的关注，这是春节前的最后一期节目了 。
1 、同样是0T后驱B级豪车 ，捷豹XEL的特点一样明显 ，其Ingenium 0T发动机跟宝马B48一样分高低功率版本，也同样匹配ZF 8AT变速箱 ，加上类似的悬挂设定 ，因此，仅就驾驶乐趣而言 ，你可以把两者归为一类——事实上 ，在笔者试驾之后，发现捷豹XEL确实是一款很好开的后驱车 ，其高功率版甚至比宝马3系更有乐趣。
2、0万内的捷豹XEL搭载0T低功率发动机 ，最大马力200匹，匹配8AT变速箱 ，值得一提的是 ，采用了向跑车看齐的前双叉独立悬架 。英菲尼迪Q50L 指导价：248-398万 同是日系的豪华品牌，英菲尼迪却不像雷克萨斯那般风头正盛，但懂车的人都知道 ，英菲尼迪旗下的车都是低调有实力的 ，比如这款Q50L 。
3 、推荐车型：Giulia 0T版本共有3款车型，官方指导价为398-498万元。从配置来看 ，入门版车型配备了8英寸中控屏 、车联网、胎压显示 、倒车影像等常规配置 ，满足日常使用毫无问题，性价比也最高 ，毕竟买这款车最主要的原因也是为了感受它的驾控乐趣 ，而不是配置 。
4 、当然，捷豹车型也有问题 ，那就是小毛病多、二手车残值率低 ，如果能改善这些，相信拥有后驱布局和巨大优惠的捷豹XEL能再度翻红 。
5 、S60指南价格为269-309百万 ，优惠实力约为60 ，000，虽然它昂贵，但是6气囊 ，城市安全系统仍然很厚 ，毕竟，这些配置是单独选择的。不到2000 ，000辆购买豪华B级车？这些都有很大的折扣 ，适合高端玩家 我见过这些豪华的B级汽车。
6 、指导价：298-308万 优惠：7-8万左右 运动性能出众、优惠巨大，舒适兼顾性不佳 虽然没有英菲尼迪Q50L那么老 ，捷豹XEL也是一台久未换代的车型 ，它的国产版本早在2017年底就已经上市，迄今已经过去了近5年 。
1、阿尔法罗密欧4C量产版车型的售价将定在45000英镑左右 ，约合人民币44万元 。阿尔法罗密欧4C沿袭了8C概念车的许多技术 ，碳纤维结构和铝制车身让4C达到了极度轻量化，整车质量仅为850kg。
2 、C Spider在北美售价超过8万美元 。作为参考 ，美国本土超跑科尔维特C7的入门版本只需6万出头 。顺带说 ，与4C境遇类似的还有路特斯的各款车型。欢迎在留言中聊一聊，你觉得还有哪些车长得好看，但并没有收到足够的关注 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
