1、还有就是 ，F6的内饰材料材质和工艺不是很好 ，我看我们同事的那车副手箱缝隙就比开始时大了。别的小毛病我没问过，应该也有，但是肯定大问题没有 。我觉得吧 ，F6就是空间大 ，外形还不错，动力可以 、配置高 。但是 ，总体感觉缺少点东西。车身有点松散。和合资车比有一定差距 。反正我接触过F3给人的感觉质量很差 。
2 、比亚迪F6造型设计以锐意、卓越作为设计主题 ，在设计风格上追求中国传统的中庸儒雅之美，并容入了当今汽车设计的各种流行元素。流畅舒展的车身线条和简洁饱满车身形面 ，使得F6整车外形稳重大气 ，而又不失锐利进取，充分的体现了中高级轿车的尊贵与典雅 。
3、我从一个4S店销售人员的角度来讲 ，F6的样式是仿本田的 ，0的发动机是采用马自达6技术的483QB，4则是和国内三菱汽车一样用的4G69型发动机 。厂家质保5年或10万公里。不足时车门不带吸盘 ，关门的时候要用些力 ，钣金和喷漆比不上同价位或同级别车型，（日本车除外） 。
4 、这应该是一位最早的F6车主，而且是一位愤青者 ，F6刚上市没多久他就提车了 ，从这位车主的作业中与雅阁车的对比可以看出他对民族品牌的支 持以及对比亚迪车未来前景的看好 。
5 、我很喜欢比亚迪F6。感觉在国产车里面，比亚迪F6时尚、贵气；而与合资车 、日系车比 ，又具有价格优势 。发动机很不错 ，虽然是比亚迪自主研发的发动机，但是动力和省油方面都做得相当好 ，0的磨合期以后市区油耗一般只有8个 。它的配置也很高 ，但是我觉得有些还是需要根据自己的需要装饰一下，这样会更个性化。
6 、比亚迪F6的性能总体来说是很不错的 ，比亚迪为F6准备了两个排量的发动机：入门版是自主研发的、代号为BYD483QB的0L发动机；另一款则是由沈阳航天提供 ，国内市场最常见的4升4G69发动机 。
1 、比亚迪F6优缺点：优点：比亚迪F6结合了几款国际品牌车型的优异设计，而价格也维持了比较低的水准 ，车身设计是自主品牌中难得的大气 。缺点 车型比较新 ，暂时未经过市场考验，油耗 、可靠性和耐久性仍有待进一步观察，内饰设计神似雅阁。
2、比亚迪F6造型设计以锐意 、卓越作为设计主题 ，在设计风格上追求中国传统的中庸儒雅之美 ，并容入了当今汽车设计的各种流行元素。流畅舒展的车身线条和简洁饱满车身形面，使得F6整车外形稳重大气 ，而又不失锐利进取 ，充分的体现了中高级轿车的尊贵与典雅 。
3 、F6 优点：大气俊朗的外形、宽敞舒适的内部空间 。缺点：品牌知名度低 、新车型，难免有各种各样的小毛病 、因为排量大了 ，所以油耗比捷达要高不少、维修保养的的费用也比捷达高、市场保有量低 ，导致外出修车难。
比亚迪F6正常情况下开个二三十万公里是有可能的 。一般来说，车辆的耐用性和行驶里程受多种因素影响 。比亚迪F6如果日常保养得当 ，比如按时更换机油 、空气滤清器等易损件 ，定期检查轮胎 、刹车等关键部件，并且驾驶习惯良好 ，不经常急加速、急刹车 ，避免车辆长时间处于恶劣工况下行驶，那它是能够行驶较长里程的。
关于比亚迪F6的寿命，其实没有一个具体的时间界定 。因为使用时间的长短和个人的行驶习惯 、维护保养以及用车条件都有关系 。一般来说 ，家用轿车在行驶到40万公里左右时 ，车辆的价值会逐渐降低，可以考虑更换新车。比亚迪F6在2008年上市 ，到2011年停产 。
电池充电循环次数可达2000以上 ，电池的持续里程寿命大于60万公里，这也意味着在车辆使用周期内 ，不用更换电池 。F6DM可以用家用电源进行充电 ，10分钟可以快充50%，慢充9小时完成。整个DM系统的成本费用为5万元 ，产量提高后成本还可大幅降低至3万元 。
我从一个4S店销售人员的角度来讲 ，F6的样式是仿本田的，0的发动机是采用马自达6技术的483QB ，4则是和国内三菱汽车一样用的4G69型发动机 。厂家质保5年或10万公里。不足时车门不带吸盘 ，关门的时候要用些力，钣金和喷漆比不上同价位或同级别车型，（日本车除外）。
1 、总体来看 ，比亚迪F6的故障率并不高 ，尤其是在经过良好维护的情况下 。对于消费者而言，选择一款合适的车辆并做好日常保养 ，是确保车辆长期稳定运行的关键 。
2、比亚迪F6正常情况下开个二三十万公里是有可能的。一般来说 ，车辆的耐用性和行驶里程受多种因素影响 。比亚迪F6如果日常保养得当，比如按时更换机油 、空气滤清器等易损件 ，定期检查轮胎 、刹车等关键部件 ，并且驾驶习惯良好，不经常急加速、急刹车 ，避免车辆长时间处于恶劣工况下行驶 ，那它是能够行驶较长里程的 。
3 、自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高 ，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象 ，其主原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火 。
1 、比亚迪F6车身整体造型稳健尊贵，尾部动感十足，侧面线形流畅 ，前后呼应 ，相得益彰；前悬架采用双横臂独立悬挂、横向稳定杆，后悬架采用五连杆双横臂独立悬挂 、横向稳定杆 ，增加驾乘者的舒适性 。比亚迪F6为其所属系列下的最新车系。
2 、比亚迪F6造型设计以锐意、卓越作为设计主题 ，在设计风格上追求中国传统的中庸儒雅之美，并容入了当今汽车设计的各种流行元素 。流畅舒展的车身线条和简洁饱满车身形面 ，使得F6整车外形稳重大气 ，而又不失锐利进取，充分的体现了中高级轿车的尊贵与典雅 。
3、F6 优点：大气俊朗的外形 、宽敞舒适的内部空间。缺点：品牌知名度低 、新车型 ，难免有各种各样的小毛病、因为排量大了 ，所以油耗比捷达要高不少 、维修保养的的费用也比捷达高 、市场保有量低，导致外出修车难 。
4、F6外形大气流畅而又前后呼应 ，整车沉稳踏实兼具动感时尚 。而从上面的参数表可以看出 ，F6确实是一款相当大的车型，轴距达到了2840mm的水平，相应的其内饰空间将比同售价区间车型有着不小的优势。
5 、应该说比亚迪F6满足了很多人对中级车应该提供的便利性和舒适性的预期 ，感觉在国产车里面 ，F6算得上时尚 、贵气，跟合资车、日系车比 ，又具有价格优势。发动机很不错 ，虽然是比亚迪自主研发的发动机，但是动力和省油方面都做得相当好 ，0的磨合期以后市区油耗一般只有8个 。
6 、很不错的一款车 ，外观大气，空间足够宽敞 ，在同级别车中也算经济省油 ，最大的特点应该是舒适性，因为有不错的配置 ，可能在操控性方面还不够好 ，毕竟是款舒适性为主的车 。
具体来说，比亚迪F6的5L CVT奢华型相对较轻，整备质量为1350kg。这款车型可能采用了更为轻量化的车身材料和设计 ，以降低油耗并提升操控性能 。而0L CVT旗舰型则较重 ，整备质量达到了1540kg 。这款车型可能配备了更强大的动力系统 、更豪华的内饰配置以及更全面的安全装备，从而增加了整车的重量。
