雷诺科雷嘉故障多吗？雷诺科雷嘉存在故障问题 ，具体表现为车灯进水、发动机抖动 、娱乐系统故障等。这款车型由东风雷诺汽车国产制造 ，定位于紧凑型SUV 。科雷嘉的车身尺寸为4508*1836*1610mm，适合城市驾驶 。在动力系统方面 ，科雷嘉提供了2升涡轮增压和0升自然吸气两种选择。
根据网友反映 ，雷诺科雷嘉的小毛病是有一些的，比如车灯进水 、发动机抖动、娱乐系统故障等 。由于雷诺汽车的品牌知名度在国内并不算很高 ，具体情况还待市场考验 。雷诺科雷嘉是东风雷诺汽车国产的一款紧凑型suv ，于2016年3月正式上市。
雷诺科雷嘉质量不好 。雷诺科雷嘉质量存在一些小问题，例如刹车异响 、变速箱顿挫 、天窗漏水、减震器漏油 、电子手刹故障 、后桥差速器漏油、空调异响 、汽油箱异响 、发动机故障灯亮、车载互联故障 。
顿挫一直存在 ，在30公里时速时会发生 ，但不是每次都有，会在不经意间给你来那么一下子。 发动机抖动，怠速时观察发动机 ，抖动现象明显 ，和节气门什么的没关系，新车就如此 。 中控偶尔黑屏 ，所以无法调节空调、无倒车影像 。 反光镜经常无法折叠到位 ，下雨天尤为明显。
雷诺股份公司已注册“科雷嘉”商标，国产车型有望采用此名。国产后车身专门为中国市场加长 ，海外版雷诺Kadjar长宽高分别为4450/1840/1600mm ，轴距2606mm，国产后长度或达4600mm ，轴距或超一汽丰田RAV4近40mm ，以提升在国内同级别市场的竞争力 。
东风雷诺首款国产SUV科雷嘉已正式下线，搭载日产技术支持的6T引擎 ，预计2016年初上市 。车型背景与生产信息原型车与国产化：科雷嘉以雷诺全新紧凑型SUV KADJAR为原型车打造 ，是东风雷诺首款国产车型，标志着东风雷诺产品本土化进程的推进。
kadjar是雷诺品牌旗下的一款紧凑级SUV车型，中文名称为科雷嘉 。以下是关于科雷嘉的详细介绍：外观设计：科雷嘉的外观设计时尚大气 ，前脸采用了雷诺家族式的设计语言 ，车身线条流畅，侧面采用了流线型的设计 ，凸显出动感与力量感 。
科雷嘉（Renault Kadjar）作为雷诺品牌的SUV车型 ，其原厂配置的LED车灯通常由雷诺合作的知名汽车零部件供应商提供，而非“杂牌 ”。
kadjar是雷诺科雷嘉 ，雷诺是法国的汽车品牌 ，其旗下车型有：科雷傲 、科雷嘉 、卡缤、espace 、拉古那等 。以2019款科雷嘉手动两驱智惠型为例，其车身尺寸是：长4508mm 、宽1836mm、高1610mm ，轴距为2645mm ，油箱容积为65l 。
KAD是雷诺品牌的一款车型，即雷诺Kadjar。以下是关于雷诺Kadjar的详细介绍：车型定位：雷诺Kadjar是一款5门5座的SUV车型 ，适合家庭出行和城市驾驶 。生产厂家：由东风雷诺生产 ，体现了中外合资的技术和品质 。车身尺寸：车长为4508mm，车宽为1836mm，车高为1610mm ，轴距达到2645mm ，提供了宽敞的内部空间。
雷诺科雷嘉可以用美孚机油 。科雷嘉是东风旗下的一款车型，它的机油需使用全合成机油 ，建议保养周期为每5000公里一次 ，最新款为2019款，发动机为2T 117马力L4 ，变速箱为6档手动 ，为紧凑型SUV 。
雷诺科雷嘉（Renault Kadjar）的机油选用需根据发动机型号和使用环境确定，以下是具体建议： 原厂标准要求机油粘度：多数车型推荐 5W-30（适用-30℃至35℃环境） ，部分柴油版或高里程车辆可能需 5W-40。
机油类型：雷诺科雷嘉建议使用全合成机油 ，如美孚机油或埃尔夫机油等。全合成机油具有更好的抗氧化性 、抗磨损性和清洁性能，能够为发动机提供更全面的保护 。更换机油量：在更换机油时 ，雷诺科雷嘉一次大约需要6至8升的机油 。
而今天咖哥就给大家介绍一款东风雷诺在去年4月份上市的2019款科雷傲 ，其售价区间为：198-298万元，由于是年度改款车型，新款科雷傲只是针对造型细节进行了小范围调整 ，并新增了波尔多红的全新车漆颜色 ，那么这款售价将近20万元的车型目前产品实力如何？值不值得大家去购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。
那么拿20万出来买一台雷诺科雷傲，其中的性价比又会如何呢？今天我们就来看一下这款车的大概数据如何 。日间行车灯的设计是从两侧的大灯外部向下延伸 ，再向内弯曲而至 ，也非常的巧妙和谐，这样的设计可以有利于形成视觉上的统一性 。
科雷傲在外观内饰上都有着自成一派的大气豪华 ，且还拥有非常丰富且全面的各项配置 ，7款车型可以满足20万级别SUV消费者的个性需求。而正值疫情期间，科雷傲所搭载的Clean Air PM5空气净化系统 ，也能为全家人的安全保驾护航 。如果您有购买意向 ，优先推荐售价58万元的SCe200 两驱探享智尚版，其拥有较高的性价比 。
东风雷诺科雷傲是一款法日韩三国混血的紧凑型城市SUV ，集法国设计 、日本技术、韩国生产于一身 ，专为中国市场研发，兼具颜值与实力。以下是对这款车的详细介绍：外观造型：前脸：采用全新家族式设计，锐利的鹰翼式进气格栅搭配“镰刀 ”式全LED大灯组 ，硕大的雷诺LOGO镶嵌其中 ，辨识度极高 。
东风雷诺科雷傲的口碑还是相当的不错的，这款车的配置：科雷傲的脸真的是长得“有自己的流派” 。巨大车标就像法国大鼻子一样 ，醒目得很！贯穿式的大前中网 ，连着大灯让人感觉脸大，风格稳。
东风雷诺科雷傲作为一款汽车 ，尽管有其独特的魅力 ，但也伴随着一些令人关注的问题 。驾驶者普遍反映，该车型在时速约为30公里时 ，顿挫感较为明显 ，尽管并非每次行驶都会发生，但这一不稳定的驾驶体验确实影响了驾驶的顺畅性 。此外 ，发动机在怠速状态下出现的抖动现象也引起了车主们的注意。
雷科雷嘉是前驱车。科雷嘉是东风雷诺的国产车 。东风雷诺的首款国产车型Kadjar将定名为科雷嘉 ，首款车型选定SUV，显然也是根据中国车市的大环境所决定 。将于2016年3月正式上市。
两款车都是前驱为主（四驱版也是特殊路面才会给后驱分配动力，平时也都是前驱） ，横置引擎的城市越野 ，油耗都不是很多，有时候甚至可以和一些轿车相当 。
不点火是不能通电的：与其他平台相比 ，CMF平台对驱动形式没有限制 ，前置前驱，前置后驱 ，后置后驱都可以采用CMF平台进行设计 ，强调轴距可变及零部件通用性 。
